[Modèle de construction] Porsche Cayenne
[Matériau de construction] tampon d'amortissement 2,5 mm / Polyuréthane couverture absorbant le son 15 mm
[Site de construction] quatre portes Triple isolation acoustique
[Construction effect] Enhance sheet metal strength / Reduced resonance / Improve door tightness / Improve the audio quality of the original car / Absorb door panel cavity noise / Reduce the impact of wind noise and road noise
Comme on peut le voir sur l'image, la porte d'origine de la voiture adopte des pièces en plastique comme couche d'étanchéité, l'étanchéité est faible, et le bruit du vent pendant le processus de conduite est facile à entrer à partir de l'écart,affectant le confort de conduite et la qualité audio originale de la voitureLa couche interne de la tôle de porte d'origine ne comporte que 2 petites tôles d'amortissement, qui peuvent être améliorées en ajoutant des matériaux d'amortissement des vibrations pour obtenir une meilleure isolation acoustique.
La première couche est constituée d'un tampon absorbant les vibrations de 2 mm, ce qui renforce efficacement la résistance de la tôle de porte, réduit la résonance et réduit le bruit causé par les vibrations.
La deuxième couche adopte un tampon absorbant les vibrations de 2 mm pour le traitement d'étanchéité et d'amortissement, bloquant l'intrusion du bruit du vent,et formant une boîte fermée pour améliorer considérablement la qualité sonore de la voiture originale.
La garniture intérieure de la porte d'origine est en coton à faible teneur en gramme, et l'effet d'absorption sonore est relativement faible.qui peut améliorer l'effet d'absorption du son, absorbent le bruit de la cavité et réduisent l'impact du bruit du vent sur le propriétaire.
