[Modèle de construction] Honda Civic
[Matériau de construction] Plaque d'amortissement 2,5 mm / Plaque d'isolation acoustique 6 mm / coton absorbant le son
[Site de construction] quatre roues
Pendant la conduite du véhicule, le bruit de frottement du pneu et du sol, le bruit de l'amortisseur, le bruit du débit d'air de l'espace entre pneus, etc.,sont transmises à l'oreille humaine par le cockpit, rendant les gens fatigués, grincheux, anxieux, irritable, etc. Pour résoudre ces problèmes, une solution de réduction du bruit est développée en utilisant la combinaison de réduction des vibrations,matériaux d'isolation acoustique et d'absorption acoustique.
La première couche de la roue utilise un tampon d'amortissement de 2,5 mm pour réduire les vibrations, renforcer la résistance de la tôle,et supprimer la résonance causée par les vibrations de la tôleLa deuxième couche est traitée avec des plaquettes d'isolation acoustique de 6 mm pour empêcher le transfert de chaleur et de bruit vers le poste de pilotage.
Après réduction des vibrations et traitement d'isolation acoustique,le coton absorbant le son est rempli dans la cavité du panneau de feuilles pour le traitement de la cavité afin d'absorber la réflexion du bruit causée par les vibrations et le bruit de résonance dans la cavité.
